在修理厂它在大众家用车十款耐用发动机中排在最后

作为一名在汽车行业工作了10多年的机械师，多年来我接触过许多不同的发动机。 ，我修过几万辆汽车，对各类发动机的缺陷非常清楚。今天评测的是我认为质量比较好的10款小体积常压发动机。希望能给大家购买二手车时提供一些参考。

第一个，相信大家都听说过，就是著名的代号4A91的三菱发动机。该发动机不仅安装在三菱汽车上，还广泛应用于东南、哈弗、众泰、比亚迪、猎豹、长安、北汽、东风等车型。安装体积大、故障率低、噪音低是这款发动机的特点，也是我把它排在第一位的原因。我从未检修过这台发动机，也从未经历过严重的油/水泄漏。缺点 是的，阀盖是塑料制成的，随着时间的推移很容易漏油。

 

第二名，丰田1ZR1.6发动机，著名的卡罗拉和卡罗拉，这款发动机以耐用性和易于维护而闻名。我修车这么多年，很少遇到这台发动机漏油漏水的情况。烧机油。

 

第三位，本田L15A7，1.5大气压发动机，这款发动机也很经典，体积小，头部单凸轮轴。这就是飞度所使用的车型，是一款保值的汽车。比亚迪F3曾经是这款车型的仿制品，但质量却远远落后。

 

4号，日产HR16，1.6自然吸气发动机。该发动机以经济、耐用和安静而闻名。日产轩逸至今仍在使用它。日产、启辰、风神都大量配备。我见过这个发动机。年行驶20万公里的车辆，其壳体、缸体、缸盖、气门室盖均采用铝合金材质，以防止漏油。

 

5号，通用L2B，自然吸气1.5发动机。它也被认为是一个奇迹引擎。广泛应用于别克、雪佛兰、五菱等车型。这台发动机是五菱宏光用的，开起来很好。前科鲁兹刚刚推出。如果有了这台机器，就不会有这么坏的名声了。

 

6号，现代起亚，G4FC，1.6自吸，广泛应用于现代起亚各种车型，悦动，浪动，K2，K3，都广泛使用。相比它的老大哥2.0自然吸气，这台发动机的品质要好很多。 2.0车型的缸壁喷油器减少，很容易造成缸内烧油和异响。

 

排在第七位的是马自达和福特共用的1.5自然吸气发动机。具体型号未知。用于嘉年华、马自达 II 和马自达 III 车型。质量也稳定，返修不多。

 

7号，大众EA111，发动机1.6。这款发动机为大众汽车做出了重大贡献。它被用于其大多数型号。它配备的发动机不亚于三菱发动机。它也很耐用，过去曾被用作出租车和长途汽车。足以证明这台机器的卓越性。

 

然而，这台机器有两个小问题，这也是我把它排在最后的原因。首先是气缸盖火花塞密封圈容易漏油。这是一个设计问题。为了解决这个问题，密封圈要花十几块钱，而且需要很多时间。售价600多元，发动机一些主要零部件还需要拆下来更换。

还有一点就是节温器座很容易漏水，因为它是工程塑料制成的，时间长了就会漏水。一定是有漏水的地方。这也是其排名相对较低的原因。上述引擎几乎不会出现这么低的错误。

8号，标致雪铁龙TU5JP4.1.6发动机。该发动机被多款东风汽车采用。这台发动机的质量相当稳定，但是油耗有点高。没有新技术。使用正时皮带和塑料阀盖。 ，时间长了容易漏油，行驶里程高了就需要更换正时皮带，这会增加汽车的保养成本。

 

10号，大众EA 2111.5自吸发动机。很多人疑惑，这发动机不是很优秀吗？为什么它排在最后？我同意这台发动机非常好，实例多，油耗低，动力响应快。它已经行驶了数十万公里，没有进行过大修。

 

我把它排在最后的原因并不是因为它的质量差。但他使用了正时皮带，这与雪铁龙相同。并不是说使用正时皮带不好，而是它确实需要维护。其上一代 EA111 的正时链条无需维护，但改进后的 211 却需要维护。有了皮带，汽车的维护成本比其他同排量的发动机高很多。即使一辆车500元，买一百万辆车要花多少钱？另一个问题是它与节温器集成的水泵还没有升级。它是由工程塑料制成的，随着时间的推移，它已经劣化很多。

以上10款都是我认为比较好的小排量发动机。买二手的时候你可以闭着眼睛买。只要原车主保养得当，行驶几十万公里不成问题。当然，我的观点仅供参考。实际采购需要层层把控。毕竟每辆车都不一样。